靜海區(qū)市級文物保護單位介紹
 | 靜�；疖囌臼冀ㄓ�1910年。靜海站的百年鐵路工業(yè)遺存建筑群落、靜海站站史室會同正在使用中的現(xiàn)代化鐵路裝備，構(gòu)成了一個正在運營之中的“鐵道博物館”，記述著靜海站的前世與今生。1907年12月，清廷與英德銀行簽訂了津浦鐵路借款合同。1908年6月，津浦鐵路開工修建。同年，津浦鐵路展筑至靜海，修建了靜海站。靜海站由德國工程師設計建造，只有到發(fā)線股道2條、側(cè)線股道1條、旅客站臺2座、旅客平交道口1處、站房1座、公事房1排。此外，在靜海站旁側(cè)還配置有靜海道班房1個。剛建立時，靜海站的客貨運量很小，但是靜海的土特產(chǎn)品獨流老陳醋、獨流白酒等得以從靜海站裝車運往全國各地乃至國外。1922年，在直隸省第一次工業(yè)……[詳細] |
 | 津浦鐵路線靜海站年代：清地址：靜海縣東方紅路靜�；疖囌�。類別：近現(xiàn)代重要史跡及代表性建筑靜海站始建于1908年，為德國人建造日爾曼風格，方向正東，結(jié)構(gòu)為德式馬尾柁架建筑，面闊6間，四面均有門窗，建筑面積655平方米，使用面積533平方米，室內(nèi)門高210厘米，寬103厘米，加框?qū)?30厘米，室外門高292厘米，寬116厘米，門上有窗戶，窗戶高70厘米；室內(nèi)窗戶寬114厘米，高205厘米。房子正面左下角有一鐵管，探出墻2厘米，上有鐵蓋，刻有“FDNO：22”字樣，直徑7厘米。正面候車處有三扇大門，兩側(cè)大門高288厘米，寬225厘米，兩扇，中間大門高288厘米，寬430厘米，4扇。中間外墻上寫有“靜……[詳細] |
 | 運河上唯一老木橋：獨流木橋這座橋位于靜海區(qū)獨流鎮(zhèn)興業(yè)大街，是運河上唯一一座老木橋。這里的老居民說，幾十年前的南運河是一條很寬的河流，河面上每天都有船只來來往往，獨流鎮(zhèn)也因此變得熱鬧。這座橋建于民國時期，長31.8米，寬5米，為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。橋兩側(cè)有19根護欄，材質(zhì)均為黃花松。橋面鋪有瀝青路面，下面有5個橋墩。由于年代久遠，風雨腐蝕，木質(zhì)已見腐朽。護欄原來涂有綠色油漆，近期對其進行了修復。老橋無法再承載過多車輛，目前已經(jīng)禁止通行，只能看見稀疏的路人步行走過。市文物管理中心工作人員介紹，獨流木橋?qū)倬┖即筮\河遺產(chǎn)的一部分，也是本市現(xiàn)存鄉(xiāng)土建筑中的一個重要門類。它已被列入第四批天津市文物保護單位�！�[詳細] |
 | 孫氏宗祠，是靜�？h臺頭鎮(zhèn)保存最完整的古建筑之一，被列入第四批天津市級文物保護單位。雖然歷經(jīng)八十多年的風吹雨淋，目前仍保存完好。據(jù)孫氏族譜記載，明朝永樂年間，始祖孫顯義從襄陽府泗水縣大理村遷至黃岔村定居以來，至今已600多年，傳32世。目前有800余戶、3000多人。孫氏宗祠始建于1926年，新中國成立后為供銷社所借用。1998年，歷時三個月的維修，維修后的孫氏宗祠，修舊如舊，雖然規(guī)模不大，但厚重、肅穆�！�[詳細] |
 | 唐官屯火車站，始建于清光緒三十四年（1908年）。隸屬中國鐵路北京局集團有限公司滄州車務段管轄�，F(xiàn)為三等站。唐官屯站站場規(guī)模為2臺6線，1個側(cè)式站臺，1個島式站臺（兩個站臺均有柱雨棚），3條到發(fā)線，3條正線�！�[詳細] |
 | 小劉村宋元墓葬群位于靜海區(qū)子牙鎮(zhèn)小劉村，年代為宋、元、明、清代。2020年5月16日，天津市人民政府公布為第五批天津市文物保護單位�！�[詳細] |
 | 張官屯窯址位于靜海區(qū)陳官屯鎮(zhèn)張官屯村南，年代為明代。2020年5月16日，天津市人民政府公布為第五批天津市文物保護單位�！�[詳細] |
 | 中央文化部靜海五七干校舊址位于中華人民共和國天津市靜海縣團泊洼。中央文化部靜�！拔迤吒尚＃砂藗�協(xié)會和戲曲研究室、電影劇本創(chuàng)研室、音樂出版社、音樂研究所等十二個文藝單位的七百余人組成。970年9月由寶坻遷至靜海團泊洼。當時有學員627名，知識青年57名。學員均是享譽全國，德高望重的藝術(shù)家，均被定為政治或歷史問題。這些著名藝術(shù)家在靜海團泊洼“五七”干校生活了五年，當時學員條件比較艱苦，四人居住一屋，喝苦水，自給自足。周揚、華君武、秦兆陽、呂驥、吳祖光、江楓、宋揚、郭小川、王朝聞名人在靜海期間，為活躍靜海人民的文化生活起到了積極作用：吳祖光、王杰等曾為靜�？h業(yè)余作者修改過劇本，宋揚、王古芬等為靜�！�[詳細] |
 | 唐官屯鐵橋位于天津市靜�？h唐官屯燒窯盆村南8里，年代為清宣統(tǒng)元年（1909年)。宣統(tǒng)元年（1909）建，架于馬廠減河上游，是津浦鐵路旁的人行橋(疑始為津浦鐵路上的鐵路橋，后因鐵路改道而廢棄成為人行橋)。鋼架，橋面鋪木板，全長40米，寬4米。橋兩端為水泥橋墩，平架兩根鋼梁，兩側(cè)立高4米的三角形鋼架，構(gòu)成方形框架。2013年1月5日，天津市人民政府公布為第四批天津市文物保護單位�！�[詳細] |