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中國(guó)五大古橋
瀘定橋又名大渡橋，坐落在瀘定縣城大渡河上，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。該橋始建于清康熙44年，建成于45年（1706年）。康熙御筆題定“瀘定橋”，并立御碑于橋頭。瀘定橋橋長(zhǎng)103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，9根作底鏈，4根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為我國(guó)國(guó)內(nèi)獨(dú)有。自清以來(lái)，此橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐闹匾ǖ篮蛙娛乱颉?935年5月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。瀘定橋參觀游覽點(diǎn)由三部分組成。一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物文物館，館內(nèi)以照片、資料、實(shí)物展出紅軍強(qiáng)渡大渡河、飛奪瀘定橋等情況，以及當(dāng)…[詳細(xì)]
趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在河北省趙縣城南2.5公里處坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋代（公元581－618年）大業(yè)年間（公元605－618年），由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國(guó)際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑。趙州橋，又名安濟(jì)橋(宋哲宗賜名，意為“安渡濟(jì)民”)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋。-趙州橋入選中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最早的敞肩石拱橋，創(chuàng)造…[詳細(xì)]
盧溝橋位于北京西南廣安門外30里的永定河上。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個(gè)橋體都是石結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。特別是橋墩造法頗有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個(gè)尖尖的船頭，其作用為抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護(hù)欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語(yǔ)說(shuō)：“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清”，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子“數(shù)之輒不盡”的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來(lái)數(shù)去，眼花亂…[詳細(xì)]
洛陽(yáng)橋，原名“萬(wàn)安橋”，位于泉州東郊的洛陽(yáng)江上。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟(jì)橋并稱為中國(guó)古代四大名橋。洛陽(yáng)橋是中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開端。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。橋長(zhǎng)731．29米、寬4．5米、高7．3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。北宋泉州太守莆田人蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前后歷七年之久，耗銀一千四百萬(wàn)兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據(jù)史料記載，初建時(shí)橋長(zhǎng)三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)高超，名震寰宇。橋之中亭附近歷代碑刻…[詳細(xì)]
寶帶橋建成于唐代元和年間（1829）。由當(dāng)時(shí)的蘇州刺史王仲舒主持建造。為籌措建橋資金，王仲舒帶頭將自己身上的寶帶捐出來(lái)，寶帶橋之名由此而來(lái)。寶帶橋用堅(jiān)硬素樸的金山石筑成，橋長(zhǎng)316.8米，橋孔53孔，是我國(guó)現(xiàn)存的古代橋梁中，最長(zhǎng)的一座多孔石橋。我們現(xiàn)在所見的寶帶橋是明代正統(tǒng)年間重新修建的。清咸豐年間和抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，由于英帝國(guó)主義和日本侵略者的破壞，毀損已相當(dāng)嚴(yán)重。解放后，人民0根據(jù)明代的規(guī)模和形制，修繕了這座古橋。寶帶橋不僅改善了大運(yùn)河和澹臺(tái)湖之間的交通條件，而且因其制造精巧，加上周圍有青山綠水相襯，恰擬飄動(dòng)在水鄉(xiāng)原野上的一條寶帶，更顯綺麗多姿。火車站乘坐103路到底，步行10分鐘可達(dá)注：因火…[詳細(xì)]