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各地旅游名勝推薦--橋梁篇
波日橋堪稱橋梁史上的奇跡，被譽為“康巴第一橋”，位于甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉(xiāng)境內，橫跨雅礱江，氣勢雄偉、壯觀。波日橋始建于清朝，由杰出的藏族建筑大師唐通吉布承擔設計，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風餐露宿幾個月才完成。從側面看，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋臺，木榫完美契合的橋身，這座鬼斧神工、名副其實的“飛橋”，體現(xiàn)了神秘的雪域文化。2006年，波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位。 結構波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由橋身、橋墩、橋亭三部分構成。橋墩遠看形如兩個堅固的碉堡，全部用圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部，用4—6根圓木撐成拱形，圓木長…[詳細]
飛龍大橋位于贛州市中心城區(qū)西部，飛龍大橋是連接河套老城區(qū)和章江新城區(qū)的雙向四車道獨塔雙索面混合梁斜拉橋。它集城市交通和景觀功能于一體，彰顯現(xiàn)代設計理念的大型城市主干道橋梁,是城區(qū)三縱三橫一環(huán)主干道網的重要組成部分。它成為贛州市標志性的城市景觀。飛龍大橋被贛州市政府列入2009年60周年國慶和撤地設市10周年獻禮工程，于2009年9月27日竣工通車。它的建成通車，實現(xiàn)了新老城區(qū)主干道網的相互貫通。極大地改善了河套老城區(qū)和章江新城區(qū)的交通運輸條件。飛龍大橋位于贛州中心市區(qū)的西部，連接河套老城區(qū)和章江新城區(qū)。起點為客家大道，由南向北跨越章江南大道、章江、飛龍島、章江北大道，連接文明大道與揚公路交叉口…[詳細]
“ 相映水中天，別致蔥蘢遍山間。熙熙攘攘客來往，接龍橋上永不閑�！� 這是芭蕉坪村接龍橋內的一首詩，字跡雖不甚清晰，也沒有作者的落款，但寥寥數(shù)字道出了接龍橋所在的優(yōu)美環(huán)境，及其在當?shù)鼐用裆钪兴缪莸闹匾巧? 芭蕉坪村位于瀘溪縣北部的梁家潭鄉(xiāng)，是個苗族村寨，群山環(huán)抱，綠樹成蔭。群山像口袋把村子裝起來，收口處就是村子的入口，一條苗語名叫“窩嫂窩咱”的小溪從村口一直流入村內，橫跨于溪上的接龍橋便是收緊袋口的美麗束帶，成為進村的必經之道，也是全村建筑的亮點，芭蕉坪村的標志。 接龍橋始建于清宣統(tǒng)元年（1909年），是族首張高清為方便村民過溪而率族人集三村五寨之力、聚四面八方之財，歷時一年修建。…[詳細]
七星橋，在桑郎寨東橫跨桑郎河，現(xiàn)為冊（亨）三（江）公路橋。此橋建于清道光三年(1823)，由寨上群眾捐資獻勞，雇請外地工匠修建。橋長62米，寬4米，高7米，為七孔石橋，故稱“七星橋”。遠遠望去，七星橋宛如一條彩虹橫跨河上，橋水相映，美麗壯觀。古人有詩贊嘆：“數(shù)定天星建此橋，百丁施力架虹腰。王宮定缺人工補，名與河山萬古標�！蓖兛h——七星橋，途徑s312省道，駕車約行駛1小時40分鐘，無門票…[詳細]
江橋抗戰(zhàn)紀念地位于洮昂(洮南—昂昂溪)鐵路中段嫩江橋南端，北距齊齊哈爾70公里，南距泰來縣城45公里。是1931年“九·一八”事變后，時任黑龍江省政府代理主席兼軍事總指揮馬占山將軍率部打響中華民族武裝抗日的第一槍的地方，紀念地有江橋抗戰(zhàn)時期嫩江哈爾葛大橋(木橋)橋墩遺址，偽滿建設的嫩江大橋(鐵橋)橋墩、橋頭碉堡遺址，日本占領時期江橋鐵道守備隊遺址，關東軍駐江橋守備隊大營碉堡、地下工事遺址、未探明的日軍地下倉庫等。自從2001年以來，江橋鎮(zhèn)累計投資972萬元，建設了占地3萬平方米的紀念公園。園內有江橋抗戰(zhàn)紀念碑、馬占山將軍銅像、反滿抗日愛國志士伊作衡紀念碑、抗日愛國將領蘇炳文將軍紀念碑、江橋抗戰(zhàn)…[詳細]
灞橋遺址位于西安市灞橋區(qū)灞橋街道灞橋街村南側，灞河河床內,屬于國家文物保護單位。灞河，古代原名滋水。春秋時期秦穆公(公元前7世紀)稱霸西戎，為了炫耀武功，才把這條河流改名灞水。灞橋是我國歷史上最早的巨型橋梁之一。它的歷史至少可追溯到2200多年前，在古代科技史上地位獨特。灞橋位于西安向東的交通要道。灞橋東岸的灞橋鎮(zhèn)一帶，古代有潼關路、蒲津關路和藍田路三條要道交匯，潼關以東大半個中國的-百姓都要通過這座橋梁進入長安。灞橋自秦漢以來一直是控制交通的重要關卡。橋頭建有驛亭，設置亭尉盤查過往行人．夜間斷絕交通以保證安全。灞河，古代原名滋水。春秋時期秦穆公(公元前7世紀)稱霸西戎，為了炫耀武功，才把這條…[詳細]
蒙城南行四十五里，橫穿蒙鳳公路有一條芡河，跨河有座大橋，名曰陳仙橋，群眾都稱這里是四十五里上天梯。老輩子傳說下來的故事，大家都信以為真，不脛而走，陳仙橋也因此成為蒙城的一個景點。傳說是因莊子而引起的�！妒酚洝份d，莊子曾為漆園吏。而莊子又曾經垂釣于濮水，濮水就是現(xiàn)在的芡河。五代后期，亳州真源縣（今亳州西南）出了一個叫陳摶的人，十分仰慕莊子�！端问�.陳摶傳》說：陳摶，自圖南，始四五歲......聰悟日益；及長，讀經史百家之言，一見成誦，悉無遺忘，頗以詩名。后唐長興中，舉進士不第，遂不求祿仕，以山水為樂。隱居武當山九室?guī)r，“股氣辟谷二十余年”，后移居華山云臺觀，又止少華石室，每寢處，多百余日不起。又…[詳細]
銅陵長江公路大橋位于銅陵市羊山磯下游600米處，是徐州至屯溪南北貫通線跨長江天塹的特大橋梁。大橋全長2592米，其中主橋長1152米，引橋長1440米，橋面寬23米，作為預應力鋼筋混凝土雙塔雙索面斜拉橋，其綜合性能屬國內一流，國際先進。大橋橋身輕盈美觀，體現(xiàn)了當代橋梁建設的美學思想。一橋飛架，全盤皆活，銅陵大橋的建成對于貫通淮北、江淮和皖南之間的交通聯(lián)系，緩解大江南北交通運輸緊張狀況起了不可估量的作用，加速了銅陵市的經濟發(fā)展，從而奠定了銅陵市作為安徽腹地一個中心城市的基礎。此外，其橋南公園建成了“鳳凰涅粲”、“錨鉆”、“功德碑亭”等許多小品景點，吸引了大批游客前往觀光游覽。長江灌育華夏，被澤子…[詳細]
黎平天生橋位于貴州省東南部黎平縣境內，在黎平縣城德鳳鎮(zhèn)東北16公里處，距貴州省會貴陽460公里，清水江支流福祿江穿流而過。天生橋與八舟河景區(qū)和黎平城關人文景區(qū)（歷史文化名城）緊密相連，是黎平侗鄉(xiāng)風景名勝區(qū)內主要景點之一。黎平天生橋為天然石拱橋，全長256米，主拱橫跨福祿江上，跨度138。4米，橋寬118米，拱高至水面36。64米，拱頂巖層厚40米；附拱拱跨78米，高28米，寬119米。僅主拱跨度就遠大于目前世界基尼斯記錄美國猶他州天生橋雷思博橋（跨度88米，高30米），黎平天生橋在2001年1月15日正式獲得吉尼斯世界之最證書。黎平天生橋雄偉壯觀，氣勢宏大，其結構之精致，拱弧之圓率，拱底之光滑…[詳細]
衡水安濟橋1766年建成，橋身全長116米，兩側各有望柱58根，每根柱頂有形態(tài)各異的石獅；望柱之間有石頭攔板。橋東西兩頭，南北兩側各有一只較大石獅。衡水桃城區(qū)文管所所長白如廷介紹，該橋是滏陽河流域規(guī)模最大，保存最好的古代石橋，1993年被公布為河北省重點文物保護單位。衡水大石橋是人們今天對安濟橋的一種通俗的叫法。由安濟橋，或許能發(fā)現(xiàn)衡水城中心的秘密———沒有這座橋，我們追尋衡水這座城的根脈，很可能會失去方向感。衡水城西門外，“為齊晉及畿南諸郡四達要道”，東至山東，西至山西，漳滏合流是道必須跨越的天然屏障，而幫助跨越這道屏障的則是橋。天順元年即公元1457年，衡水縣令楊儼奏請深、冀二州，棗強、武…[詳細]