大運(yùn)河常州段

大運(yùn)河常州段西至武進(jìn)與丹陽(yáng)交界的荷園里，東至武進(jìn)和無(wú)錫交界的直湖港，全長(zhǎng)45.8公里，是京杭大運(yùn)河的重要組成部分，最早開(kāi)鑿于春秋時(shí)期，也是最早開(kāi)鑿的江南運(yùn)河段落。2006年京杭大運(yùn)河被列為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2013年將浙東運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河與京杭大運(yùn)河合并公布為“大運(yùn)河”。2014年6月22日，中國(guó)“大運(yùn)河”正式列入世界遺產(chǎn)名錄。其中江南運(yùn)河常州城區(qū)段，西起連江橋、東至東方大橋，長(zhǎng)約23公里，被列為世界遺產(chǎn)大運(yùn)河的27段河道之一。江南乃“水鄉(xiāng)澤國(guó)”，也是運(yùn)河起源之地。相傳早在商朝末年，吳泰伯在無(wú)錫梅里一帶開(kāi)鑿運(yùn)河以灌溉、排洪。春秋末年，為滿(mǎn)足西征北伐軍運(yùn)之需，胥浦、胥溪等多條運(yùn)河相繼開(kāi)鑿。周敬王二十五年（前495），吳王夫差剛剛即位，便主持開(kāi)鑿了自蘇州望亭經(jīng)常州奔牛、由孟河出長(zhǎng)江的運(yùn)河，全長(zhǎng)170余里，成為大運(yùn)河江南段之始。至今，常州市區(qū)自西水關(guān)沿西下塘、東下塘，穿新坊橋、元豐橋至東水關(guān)的河道，仍保留春秋時(shí)期的運(yùn)河流經(jīng)路線，稱(chēng)為春秋運(yùn)河。秦始皇三十七年（前210），秦始皇開(kāi)鑿了丹徒至丹陽(yáng)的大小夾崗，大運(yùn)河由京口（鎮(zhèn)江）出江的輪廓初具。自此，常州上通京口，下行姑蘇，成為重要的交通樞紐，有“貢賦必由之路”之稱(chēng)，發(fā)揮著漕糧北運(yùn)、維系國(guó)家穩(wěn)定繁榮等重要功能。城市發(fā)展催促著運(yùn)河不斷向南遷移，每一次改道又都帶動(dòng)了運(yùn)河沿岸新的發(fā)展，促進(jìn)了城市的擴(kuò)展。由于運(yùn)河水淺船多，元至正年間（1341—1368）在春秋運(yùn)河南側(cè)即今吊橋路所在位置修城南渠以分流，明正德十六年（1521）城內(nèi)船舶完全改行城南渠。明萬(wàn)歷九年（1581）常州知府穆煒向南另筑新河，即今明運(yùn)河所在。舊時(shí)常州居民沿河擇地而居，現(xiàn)今常州城內(nèi)保存的七片歷史街區(qū)或地段無(wú)一例外，都與運(yùn)河水系有關(guān)�！耙粠Т怀�，眾河育群星”。歷經(jīng)2500多年的演變，現(xiàn)常州中有運(yùn)河自西向東貫穿全境，南有扁擔(dān)河、西蠡河連通滆湖、東去太湖，北有老孟河、新孟河、剩銀河、德勝河、澡港河、北塘河、舜河交接長(zhǎng)江，河網(wǎng)密布，沃野千里。受到運(yùn)河生態(tài)資源和交通資源的吸引，除了常州城之外，運(yùn)河及南北支河岸邊形成了不少鎮(zhèn)村聚落，或沿河而立，或另引新河并沿新河分布，如奔牛鎮(zhèn)、橫林鎮(zhèn)、余巷村、牛塘鎮(zhèn)、孟河鎮(zhèn)、西夏墅鎮(zhèn)、小河鎮(zhèn)、魏村鎮(zhèn)等。其中孟河鎮(zhèn)是古代常州江防要津之門(mén)戶(hù)，現(xiàn)被列為中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)。在運(yùn)河重要地段上，歷史上曾經(jīng)設(shè)有諸多著名水工設(shè)施，如奔牛閘、天禧閘、孟河閘、小河老閘、魏村閘、石龍嘴、文成壩等，上游來(lái)水經(jīng)常州水系蓄納吐泄，出長(zhǎng)江、入太湖，農(nóng)田得以灌溉，黎民得以生息。為更好地保護(hù)運(yùn)河遺產(chǎn)的歷史風(fēng)貌，延續(xù)運(yùn)河文脈，常州在2004年結(jié)合312國(guó)道改造，開(kāi)展了運(yùn)河南移工程。新運(yùn)河竣工通航后，城區(qū)內(nèi)連江橋至東方大橋河段長(zhǎng)約23千米實(shí)行禁航保護(hù)。目前，《大運(yùn)河（常州段）遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》、《常州市大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)辦法》已經(jīng)公布實(shí)施。

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