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廣九鐵路石龍南橋

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廣九鐵路石龍南橋
廣九鐵路石龍南橋?yàn)閺V東省文物保護(hù)單位。

廣深鐵路石龍鐵路南橋舊址位于東莞市石龍鎮(zhèn)。1907年,清政府借款修筑廣九鐵路廣州—深圳段,英國(guó)修筑九龍—深圳段,1911年全部筑成通車(chē)。

線路由廣州站向東南,在石龍?jiān)綎|江及其支流,經(jīng)樟木頭,抵深圳市,過(guò)深圳橋到香港九龍,長(zhǎng)179公里,是大陸與香港聯(lián)系的唯一鐵路線。廣九鐵路可以說(shuō)是聯(lián)系粵港兩地的生命線。解放前至今,香港大部分的物資都是依靠大陸供應(yīng),而廣九鐵路是供港物資的主要運(yùn)輸通道。

廣深鐵路石龍南橋在抗戰(zhàn)時(shí)期屢遭日軍的轟炸,建國(guó)后又歷經(jīng)幾次大修,原鐵軌仍保存完好。但因承載等級(jí)不足,已經(jīng)停運(yùn)。

1994年,廣深鐵路石龍南特大橋建成通車(chē),該橋在1995年曾得到中國(guó)建筑業(yè)最高榮譽(yù):中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。

2007年廣深四線石龍南橋建成通車(chē),連通廣深三、四線工程,接京九鐵路。

這樣,廣深鐵路石龍南橋、石龍南特大橋、四線石龍南橋三橋并立,見(jiàn)證了廣深鐵路發(fā)展歷史,同時(shí)也是中國(guó)鐵路修筑技術(shù)不斷進(jìn)步的有力見(jiàn)證。

2013年5月,廣九鐵路石龍南橋被公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

石龍鎮(zhèn):亙古美麗的東江迤邐而下的北干流與南支流交匯一處,形成一河三埠的風(fēng)水寶地——石龍 石龍北靠廣州,南臨深圳,毗鄰香港,距廣州69公里,深圳78公里,歷來(lái)都是東江水運(yùn)的重要港口。 石龍己有800年的悠久歷史,自宋代開(kāi)始這里有人定居。由于東江穿境而過(guò),航運(yùn)極為便利,石龍?jiān)诿髂┣宄蹙图菏菐X南重鎮(zhèn)。在以水路為主要運(yùn)輸渠道的年代,石龍己經(jīng)成為東江運(yùn)輸?shù)慕煌屑~、咽喉之…… 石龍鎮(zhèn)詳細(xì)信息++

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